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一般都是淺綠色的，也有淺藍色的和棕色的，顏色其實不是分辨的主要因素，而應該選擇適合機械的品牌，要定期更換或者添加防凍液。
冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作“防凍液”或“不凍液”。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。
紅色的是G11,而綠色的是G12,兩種不可混用，因為他們的性質大為不同，要根據車的要求來添加，注意車上都有標的關于這個，所以請看后再選擇。
防凍液的顏色是人為添加的，不能作為評價其優劣的標準。選擇防凍液要根據本地區的氣溫選擇。一般低于本地區最低氣溫10攝氏度即可。
汽車防凍液的四大功能
防凍功能 防凍液，顧名思義具有防凍功能。但各種防凍液的冰點是不一樣的，這是按不同地區、不同環境溫度來決定的。當今的防凍液的冰點一般在-15℃～-68℃之間。
防腐蝕功能
由于發動機冷卻系統含有5種金屬，即鑄鐵、鋁合金、鋼、銅及水箱焊接時用的焊錫。一般小轎車的缸體為鑄鋁的，大型貨車的缸體為鑄鐵的，水箱主要由紫銅及黃銅制成。防凍液每時每刻都與這些金屬相接觸，因此必須要有防腐蝕功能，而劣質的防凍液對金屬的腐蝕是極為嚴重的。有的水箱在使用防凍液時，其焊縫開裂并且滴漏，就是因為防凍液對焊錫嚴重腐蝕所造成的。優質的防凍液，與水相比能更好的保護水箱，延長發動機的使用壽命。
防垢功能
有許多駕駛員在夏季將防凍液放掉而加入自來水，自來水中有許多礦物質，在加熱蒸發后，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。由于水垢的形成，導致發動機產生的熱不能及時傳給防凍液，使缸套溫度升高，缸套與活塞的配合間隙不當，造成缸套與氣環擦傷磨損，嚴重時會使活塞卡死，對發動機有致命的危害。如果水垢產生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”，而優質的防凍液是采用蒸餾水制造的，并加有防垢添加劑，所以不會產生任何水垢。
高沸點功能 優質的防凍液應具有良好的防水箱“開鍋”的功能，這就要求它有一個高的沸點。現在防凍液的沸點一般要大于105℃，如果使用優質防凍液，就不會產生“開鍋”現象。
現在市場防凍液有種顏色例如道達爾效防凍液為熒光綠色加德士特級防凍液為橙色藍星防凍液為藍色統力防凍液為紅色防凍液本身無色透明液體這些防凍液之所以做成鮮艷顏色主要為便于區分辨別而加入些染色劑另外個作用就防止誤食
防凍液顏色性能質量沒有必然聯系道達爾效防凍液制備成特殊熒光綠色加入熒光物質主要為便于檢漏
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