一站式全國交通違章查詢平臺
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【導(dǎo)讀】 機動車事故中一般責(zé)任劃分為:全部責(zé)任和無責(zé)任、主要責(zé)任和次要責(zé)任、同等責(zé)任及不確定責(zé)任這4種情況,交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小,主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的,而路權(quán)原則是認定交通事故責(zé)任大小的根本原則。
認定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點：
1、當事人有違章行為。
即交通事故的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。
交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負相應(yīng)交通事故責(zé)任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任。
3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應(yīng)負交通事故責(zé)任的大小。
一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責(zé)任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)模瑑煞截撏蓉?zé)任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
（一）全部責(zé)任和無責(zé)任
一方當事人有下列情形之一造成交通事故的，該當事人應(yīng)當負事故的全部責(zé)任，事故其他方當事人無責(zé)任：
1、一方當事人故意造成道路交通事故的，負全部責(zé)任，他方無責(zé)任。
2、因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當事人無違章行為的，由過錯一方當事人承擔事故全部責(zé)任。
3、當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責(zé)任；
4、當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔事故全部責(zé)任。
5、駕駛機動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時，當事人不立即停車，不保護現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當負事故的全部責(zé)任。
6、當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當負全部責(zé)任。
7、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
（二）主要責(zé)任和次要責(zé)任
當事人一方具有以下行為的負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任：
1、機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任。
2、機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應(yīng)當負主要責(zé)任，非機動車、行人一方負次要責(zé)任。
3、機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負事故主要責(zé)任。
（三）同等責(zé)任
因兩方（或兩方以上）當事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當?shù)模撏蓉?zé)任。當事人雙方具有以下行為的負同等責(zé)任：
1、機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當?shù)模?br />
2、發(fā)生交通事故后各方當事人均未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認定的；
3、當事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的。
（四）不確定責(zé)任
對交通事故無法查證事故事實的責(zé)任認定的，公安交管部門制作道路交通事故認定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責(zé)任不作認定。
（一）出現(xiàn)交通事故及時報案，積極救治，不破壞現(xiàn)場
1、發(fā)生交通事故，尤其是重大交通事故，應(yīng)當首先報警，等待交通部門進行現(xiàn)場勘驗，搜集證據(jù)，以便于出具責(zé)任認定書。正確合理的責(zé)任認定書是基于比較完整的現(xiàn)場作為依據(jù)，所以事故各方當事人應(yīng)當注意保留現(xiàn)場，這里機動車一方應(yīng)當著重謹記這一點。因為如果是機非事故，破壞現(xiàn)場的代價可能是機動車方的全責(zé)。
2、交通事故中往往會有人員的傷亡出現(xiàn)，這時作為事故的責(zé)任方，應(yīng)當積極予以救治。首先應(yīng)當撥打120急救電話，如果離醫(yī)院較近，可以選擇非出事故車輛，將傷者送醫(yī)治療。事故的非責(zé)任方，也應(yīng)當秉著人道主義原則，對傷員進行救治，這也是中華民族的傳統(tǒng)美德。
3、事故現(xiàn)場對交通事故的定性和分責(zé)有著非常重大的意義，事故各方當事人都應(yīng)當維護事故現(xiàn)場不遭破壞。出現(xiàn)交通事故，尤其是重大交通事故，往往涉及刑事責(zé)任問題，根據(jù)法律規(guī)定，出現(xiàn)重大交通事故，如果承擔全責(zé)或者主要責(zé)任，就要承擔刑事責(zé)任，那么交通隊的責(zé)任認定對肇事司機是否承擔刑事責(zé)任至關(guān)重要，而交通隊認定事故各方責(zé)任的依據(jù)為事故現(xiàn)場、車輛性能和司機過錯等幾方面，以事故現(xiàn)場為主。如果事故現(xiàn)場遭到破壞，往往導(dǎo)致無法認定實際責(zé)任，而以法律推定責(zé)任這種方式對于機動車一方是非常不利的，機動車作為高危行業(yè)，對自己有無責(zé)任享有舉證責(zé)任，所以如果無法勘驗現(xiàn)場，導(dǎo)致推定事故責(zé)任，往往機動車一方會承擔全責(zé)，極少部分為主責(zé)，次責(zé)和無責(zé)幾乎沒有可能性。
（二）及時聯(lián)系保險公司
無論事故車輛投保的是交強險還是商業(yè)險，都應(yīng)當在事故發(fā)生后及時報案(各個保險公司的規(guī)定不一一般為24小時至72小時不等)，這樣才能順利進行保險理賠，有利于減少投保人的經(jīng)濟損失。
1、向交警報案，同時向自己的保險公司報案，保險公司會立即出現(xiàn)場拍照，然后由保險公司出具現(xiàn)場勘查單。
2、在報完案的等待過程中，不要改變事故現(xiàn)場，雙方當事人最好交換電話，需要時，交換駕照。同時自己估計下自己摩托的損失是否在2000元以內(nèi)。現(xiàn)在交規(guī)規(guī)定2000元以下?lián)p失的事故，一般不用劃分事故責(zé)任。
3、如果損失在2000元以內(nèi)，那么事情就會好辦很多。事故雙方直接前往快速理賠中心，該中心只受理2000元以下的案子。注意，去中心的時候，一定要雙方當事人和雙方車輛都到場才行。
4、帶著現(xiàn)場勘查單，到了中心，保險公司的人會要求事故雙方共同填寫“互碰自賠協(xié)議書”（現(xiàn)在2000元以下的案子，一般情況都采取互碰自賠的方式處理，這種方式好處是自己的損失由自己的保險公司承擔，不費周折）。填好協(xié)議書，與現(xiàn)場勘查單一起妥善保管。
5、離開中心，從此便不用跟事故對方再有聯(lián)系了。將自己的事故車輛弄到自己信得過的摩托車4s店，并通知自己的保險公司派人來4s店，與店內(nèi)人員共同 定損。這里要注意的是，店內(nèi)定損的報價出來后，保險公司會拿著這個報價回去自己審核價格。所以，保險公司最終審核通過的價格，才是其最終賠付的價格，可能 會跟4s店提供的價格有些出入，一般出入不會很大。還有就是，定損之前，千萬不要私自開始修車，盡量維持事故原狀。
6、定損后，就可以把摩托放在4s店里自己回家了。一兩個工作日后，保險公司會電話通知定損結(jié)果，然后再去4s店確認簽字，簽完字，就可以修車了，如果對保險公司定損結(jié)果不滿意，就千萬不要簽字。
7、修理費用由自己先墊付，等車車修好，4s店會開具發(fā)票。帶著發(fā)票原件、身份證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件以及之前的協(xié)議書和勘查單，前往快速理賠中心報賬，報完帳，整個流程就走完了。
一、交通事故責(zé)任認定書幾天出來？
首先需要明確一個問題，交通事故責(zé)任認定分為兩種程序，簡易程序和普通程序。如果是簡易程序，那么交通事故責(zé)任一般是當場下達或者是10個工作日內(nèi)下達。如果是普通程序，則需要做一系列的檢驗檢測，如血液檢測、車速檢測等，并在最后一份檢測報告出來后3日內(nèi)作出最終的事故責(zé)任劃分。所以，一般所需要的時間比較長，一般在40天左右。
二、如何推翻交通事故責(zé)任認定書？
依據(jù)《道路交通事故司法解釋》第二十七條：公安機關(guān)交通管理部門制作的交通事故認定書，人民法院應(yīng)依法審查并確認其相應(yīng)的證明力，但有相反證據(jù)推翻的除外。
因此，如果要推翻交通事故責(zé)任認定書的責(zé)任認定，需提供與交通事故認定書相反的證據(jù)包括：
1、代理人(律師)向交通管理部門申請調(diào)取事故卷宗或申請法院調(diào)取事故卷宗：含道路交通事故現(xiàn)場圖、車輛鑒定書、尸體鑒定書、詢問筆錄、證人筆錄等。分析證據(jù)材料的矛盾性、不客觀性，作為不服事故認定的依據(jù)。
2、代理人(律師)可通過線索尋找事故現(xiàn)場目擊者作調(diào)查筆錄，收集對當事人有利的證據(jù)，并向法庭提出書面申請，要求證人出庭作證。
3、代理人(律師)應(yīng)具備道路交通的法律法規(guī)及專業(yè)知識，從多種角度闡述事故認定的不客觀性。 通過以上努力，請求法院重新分配當事人雙方在交通事故中的過錯程度。
是有可能將公安機關(guān)交通管理部門作出的交通事故認定書中的責(zé)任認定結(jié)論予以改變的，將起到有力地維護當事人的合法人身權(quán)益與經(jīng)濟權(quán)益的作用。
三、交通事故責(zé)任認定書到底是行政行為還是鑒定行為？
屬于鑒定行為。
根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：
第七十三條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根dao據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責(zé)任，并送達當事人。
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